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天津風(fēng)機(jī),天津鼓風(fēng)機(jī),天津通風(fēng)機(jī)針對(duì)雙層隧道防災(zāi)救援難的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)性地采用了在隧道側(cè)部設(shè)置土建排煙道的重點(diǎn)排煙模式，為國(guó)內(nèi)單管雙層隧道首創(chuàng)，火災(zāi)時(shí)將人員可用安全疏散時(shí)間由 550s 提高至 1200s，人員疏散安全性大大提高。由于隧道儲(chǔ)煙倉(cāng)空間較小，當(dāng)下層火災(zāi)時(shí)煙氣可能通過縱向疏散樓梯蔓延至上層隧道，在設(shè)計(jì)中提出了將縱向疏散樓梯處封閉成單獨(dú)的空間，并且針對(duì)上下層隧道分別布置加壓風(fēng)機(jī)，保證火災(zāi)時(shí)樓梯間內(nèi)的余壓要求，確保煙氣不會(huì)進(jìn)入非火災(zāi)隧道，提高了人員疏散的安全性。
隧道射流風(fēng)機(jī)的通風(fēng)要求有哪些？
隧道射流風(fēng)機(jī)，單純從名字中我們就可以看出，這種風(fēng)機(jī)是在隧道之中使用的風(fēng)機(jī)，一般來說隧道射流風(fēng)機(jī)的通風(fēng)方法是依照隧道的一些因素來決議的，比方隧道的長(zhǎng)度、斷面巨細(xì)、施工的方法等等。而隧道射流風(fēng)機(jī)主要是采用從隧道外面引證新鮮空氣的方法來進(jìn)行作業(yè)的，所以其關(guān)于通風(fēng)方面還是有一些要求的。隧道射流風(fēng)機(jī)有什么通風(fēng)要求？
①隧道射流風(fēng)機(jī)的附近大約5米的范圍內(nèi)不能放置任何的雜物，而在射流射流風(fēng)機(jī)的通風(fēng)口應(yīng)該設(shè)置一些過濾的措施，并且做好安全措施，如果有什么毛病能夠自行停機(jī)。
②隧道射流風(fēng)機(jī)的住風(fēng)機(jī)應(yīng)該保持正常的作業(yè)，如果要中止的時(shí)分，一定要先把由于中止作業(yè)而受到影響的其他作業(yè)中止。
③隧道射流風(fēng)機(jī)應(yīng)該有適宜的備用數(shù)量。隧道射流風(fēng)機(jī)有什么通風(fēng)要求？
④如果隧道里的風(fēng)速比要求的規(guī)范要小的活，能夠經(jīng)過隧道射流風(fēng)機(jī)的升壓來提高風(fēng)速。
⑤主風(fēng)機(jī)設(shè)備必需滿足透風(fēng)設(shè)想的懇求，洞內(nèi)輔佐風(fēng)機(jī)應(yīng)設(shè)備正在鮮活風(fēng)流中；關(guān)于壓入式透風(fēng)，主風(fēng)機(jī)應(yīng)架構(gòu)正在距洞口大于30m、定然凹凸的高架上。
隧道射流風(fēng)機(jī)通風(fēng)管的安裝方法
1、鋼絲繩選用膨脹螺栓固定在地道拱頂或邊墻上，選用 φ12 膨脹螺栓，錨固長(zhǎng)度不小于7cm，間隔為3.0m。風(fēng)管吊掛要平直，拉緊吊穩(wěn)，防止出現(xiàn)褶皺增加局部阻力，在與橫洞交接處宜防止死彎。
2、風(fēng)管與風(fēng)管之間選用拉鏈銜接，通過風(fēng)管上鎖扣(吊扣)將風(fēng)管固定在鋼絲繩上;風(fēng)管上每隔3.0m 有1 道加固索和1 個(gè)鎖扣，順直風(fēng)管，削減風(fēng)流阻力。
3、關(guān)于壓入式通風(fēng)，主風(fēng)機(jī)原則上安裝在間隔洞口大于10m、并有必定凈空高度的支架上。地道風(fēng)機(jī)前后5m 范圍內(nèi)不得堆積雜物，地道風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口應(yīng)設(shè)置鐵箅，并應(yīng)裝有保險(xiǎn)裝置，當(dāng)發(fā)生毛病時(shí)應(yīng)能主動(dòng)停機(jī)。
4、風(fēng)管出口應(yīng)與作業(yè)面堅(jiān)持必定間隔，關(guān)于大斷面、大風(fēng)量、大直徑風(fēng)管，該間隔應(yīng)控制在20～30m 以內(nèi)。
5、風(fēng)管安裝高度不得遮擋監(jiān)控量測(cè)水平測(cè)線，并確保洞內(nèi)有滿足的凈空高度，防止發(fā)生過往車輛和機(jī)械刮破風(fēng)管而影響施工。
6、風(fēng)管接至二襯臺(tái)車時(shí)，不得從中間過車臺(tái)架下穿過，有必要從二襯臺(tái)車橫梁臺(tái)架以上順直穿過，并做好防護(hù)工作，防止破壞風(fēng)管。
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